Автомобили

Чехите имат особено отношение както към бирата, така и към автомобилите. Когато тези две техни страсти се съчетаят, резултатите могат да бъдат изключително зрелищни. Под една или друга форма явлението “родеокрос” същестува и другаде по света, но в Чехия са го издигнали в култ. Така сънародниците на Швейк наричат безмилостните състезания с минимално модифицирани коли по трасета, предназначени иначе за кросови мотоциклети. Подскачащите “шкоди”, които се млатят една в друга без жал и чувство за самосъхранение, дават добра представа как би могъл да изглежда автомобилният Апокалипсис. Дори и в касапница като родеокроса обаче съществуват някои съображения за сигурност. Именно заради тях на жълтия герой от снимките било забранено участие в надпреварите. Даже индустриалните количества бира, които обикновено съпътстват надпреварите, не способствали организаторите да позволят на Trabant с V-образен 8-цилиндров двигател да се бори за престиж и слава в калта. Така на някогашната гордост на източногерманската автомобилна промишленост се наложило спешно да се преквалифицира, като замени екстремните черни настилки с дрифт.

Чие точно е хрумването да превърне миловидния Trabi в страшилище със задно предаване за странично вземане на завои с вдигане на максимално много пушилка не е много ясно. Всеки може да се пробва да разбере, като откликне на обявата за продажба, която е публикувана в интернет. Ключовата дума за търсене “TATRABANT” не само ще отведе любопитните до нужната информация, а и до голяма степен обяснява какво всъщност се крие под отровножълтите ламарини (картони?).

Уникатът се продава за смешните 30 000 чешки крони или около $1 500. Произведен е през 2007 г. и има навъртени едва 1 000 км, което всъщност не е малко предвид тясната специализация на колата. Оборудвана е с разположен отзад 3.5-литров V-образен осмак от Tatra 613, чиято каталожна мощност от 167 к.с. изглежда твърде скромна за дрифт при обявеното тегло от 1 000 кг. В поясненията към офертата се твърди, че жълтото изчадие развива 210 км/ч, което също хвърля известни съмнения дали по мотора не е пипано допълнително. Неясна е също така функцията на петте (!) педала, които се виждат на една от снимките. Ако се съди по останалите фотоси обаче, TATRABANT-ът си е чиста проба фабрика за адреналин.Димитър Димитров