Автомобили

Бившата австралийска компания за производство на дребносерийни автомобили Bufori изненада публиката в Женева с луксозна лимузина в неокласически стил. До този момент фирмата, която пренесе дейността си в Малайзия в средата на 90-те, бе известна предимно в Далечния Изток с поръчкови роудстъри с донорска механика и ретро дизайн.

Новият суперлуксозен седан носи логичното име Geneva. С жеста от Bufori отдават чест на 80-ото издание на автосалона, на който дабютира автомобилът. Шефът на компанията Антъни Кури споделя, че по този начин ще се отбележи подобаващо новото начало в развитието на марката.

Geneva е екипиран с 6.1-литров двигател Hemi от Chrysler. V-образният осмак развива мощност от 430 к.с. и въртящ момент от 586 Нм. Въпреки внушителните размери и недотам съвършената аеродинамика лимузината лепи стотака за по-малко от 6 секунди и достига скорост от 260 км/ч.

От Bufori предвиждат и форсиран до 560 коня вариант с механичен компресор, благодарение на който въртящият момент нараства на 690 Нм. Динамичните показатели на по-мощната модификация обаче не се съобщават. Няма яснота и по въпроса с използваната трансмисия.

За сметка на това малайзийците са доста словоохотливи за оборудването и интериора на Geneva. Пътниците в неокласическата лимузина ще се наслаждават на лукс от класата на Rolls-Royce. Интериорът е тапициран с възможно най-качествените кожи и дървесини.

В задната част на салона има кафе-машина, комплект прибори за приготвянето и поднасянето на чай, мивка (!), хладилник, климатизиран шкаф за пури и дори сейф. Задните седаки са напъно регулируеми и разполагат с масички и монитори с висока резолюция.

От Bufori са решили да атакуват клуба на елитните автомобилостроители директно с тежката артилерия. Каросерията е изработена от кевлар, въглеродни влакна и покритие от вилиестер, който защитава купето "за поколения напред".

Окачването е многолостово отпред и отзад, с несиметрични носачи. Автомобилът е снабден с би-ксенонови фарове, светодиодни стопове и всички съвременни електронни помощници за контрол над управляемостта и безопасност - ESP, ABS, предупредителна система за напускане на лентата, камери за нощно виждане, head-up дисплей и активен темпомат.

Bufori Geneva ще се произвежда в Куала Лумпур, Малайзия, а продажбите започват през юни. Израотката на всеки екземпляр ще отнема по 6 000 часа. Първите лимузини ще бъдат доставени на купувачите преди края на годината.